央視網消息：今年以來，連通亞歐大陸的中歐班列，不斷提升運輸效率、優化貨品結構，保障穩定暢通。前7個月，中歐班列已累計開行超萬列，助力我國對外貿易穩步增長。
運量大幅增長
最新統計顯示，今年1至7月，中歐班列累計開行10176列、發送貨物110.4萬標箱，同比分別增長13%、27%。
運量大幅增長的背後是中歐班列運輸效率持續提升、貨品結構不斷優化。上半年，中歐班列單列最大牽引重量由2500 噸提高到3000噸。國內運量最大的集結中心——西安國際港站，上半年開行中歐班列3100列，西安至德國杜伊斯堡加密開行雙向全程時刻表班列。
自2011年3月，我國第一列中歐班列從重慶團結村中心站開出以來，截至今年上半年，中歐班列曆年累計開行已超過7.3萬列，發送貨物690萬標準箱。超過100個國內出發城市通達歐洲25個國家216個城市，中歐班列為世界經貿往來注入源源不斷的活力。
貨物品類和貨值逐年增加
7月29日10時18分，X8020次中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，前往西班牙馬德裏，標誌著今年中歐班列累計開行已達10000列。今年第10000列中歐班列裝有110標準箱貨物，包含小商品、汽車配件、光伏組件等，這是近年來中歐班列商品品類和貨值逐年增加，高附加值、高科技產品呈增長趨勢的縮影。
截至目前，中歐班列貨物品類已增至5萬多種。今年以來，機電產品、汽車整車及配件出口增勢強勁，成渝地區每天都有國產汽車搭乘中歐班列出口。上半年中歐班列共發送汽車整車11.9萬台，同比增長3倍，成為國產汽車開拓國際市場的重要運輸通道。
為了適應歐洲客戶多樣化需求，中歐班列積極發展冷鏈運輸，荔枝、龍眼、香蕉等新鮮水果，廣東麵膜、上海唇膏等商品也可搭乘中歐班列冷鏈車廂，快速前往歐洲。
運輸服務網絡基本覆蓋亞歐全境
國鐵集團最新統計，目前中國境內已鋪畫時速120公裏的中歐班列運行線86條。今年，新增成都至波蘭羅茲雙向線路，運行時間壓縮5天以上，西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周一列加密為兩列。
中歐班列口岸通過能力進一步提升。滿洲裏口岸新建國際貨場投用，中歐班列日換裝能力成倍增長。烏魯木齊局與哈薩克斯坦鐵路部門建立定期口岸鐵路運輸會商機製，提升口岸交接車效率。
在完善境內運輸網絡的同時，積極探索中歐班列跨越黑海、裏海南通道線路開發，打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。目前，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境。
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